Sampo ou um dos outros? Três quebra-gelos na Lapônia
Três navios levam passageiros para a baía de Bótnia congelada, e eles são mais diferentes do que os nomes dos anúncios sugerem. O Sampo é o velho quebra-gelo estatal, e o Arktis é o cruzeiro mais curto e mais barato da mesma empresa de Kemi. O Polar Explorer sai da Suécia e tem mais conveses para explorar.
Três navios, duas empresas
A Icebreaking Company, de Kemi, opera o Sampo e o Arktis, e os dois programas fazem o check-in na área do SnowCastle antes de um traslado de 15 minutos até o porto de Ajos. O Polar Explorer pertence a outra empresa e sai de Axelsvik, na Lapônia sueca.
Cada navio abre um canal e para no gelo. Os passageiros então vestem trajes de sobrevivência para flutuar, e caminhar sobre o mar congelado depende do gelo e do tempo do dia, então nenhum dos três pode garantir isso.
Sampo, o original de 1960
O Sampo foi construído em 1960 e passou a vida de trabalho na frota estatal finlandesa de quebra-gelos antes de se dedicar aos turistas. É o navio que a maioria imagina quando pensa em Kemi, e faz o cruzeiro mais longo, de 3,5–4 horas.
O cruzeiro no Sampo a partir de ~US$ 451 inclui uma visita guiada pelo navio. Os avaliadores citam a casa de máquinas e os alojamentos da tripulação, além de uma passada pela ponte de comando e um encontro com os oficiais.
Entre as paradas no gelo, você fica em salões aquecidos ou no café-restaurante. No cruzeiro da tarde, que sai às 13:30, o almoço é servido no restaurante do navio e faz parte da tarifa.
O porém é o preço. O Sampo é o cruzeiro mais caro saindo de Kemi e a saída da manhã não tem refeição, por isso a nota de custo-benefício de 4,2 no GetYourGuide fica abaixo da nota geral de 4,7 em 80+ avaliações.
Arktis, o cruzeiro mais curto por menos
O Arktis é o outro navio da Icebreaking Company, e o cruzeiro no Arktis a partir de ~US$ 344 sai bem mais barato que o Sampo. O cruzeiro dura 3 horas, e o programa inteiro com os traslados leva cerca de 6.
A bordo, você tem dois conveses internos aconchegantes e um café moderno, em vez de um velho navio de trabalho para explorar. O anúncio limita o grupo a 100 pessoas, e há saídas de manhã ou à tarde.
As refeições são a contrapartida. Um bufê de café da manhã ou de almoço no restaurante com vista para o mar custa à parte, assim como as exposições do SnowCastle. O Arktis tem nota 4,4 em 220+ avaliações no GetYourGuide, um degrau abaixo dos outros dois.
Arktis para flutuar pela tarifa menor
Um cruzeiro de 3 horas saindo de Kemi, com a flutuação e um certificado, a partir de ~US$ 344, com saída de manhã ou à tarde. As refeições são à parte, e dá para cancelar de graça até 24 horas antes.
Polar Explorer, o navio sueco
O cruzeiro no Polar Explorer a partir de ~US$ 365 sai de Axelsvik, a oeste de Kalix, na Lapônia sueca. No GetYourGuide, esse preço inclui um traslado de Kemi ou de Rovaniemi.
O navio tem sete conveses abertos para explorar, com um aplicativo de audioguia em 16 idiomas e um documentário de 11 minutos no cinema de bordo. Uma lanchonete vende comida, e o capitão assina um Cruise & Swim Certificate para cada pessoa que flutua.
Nenhum outro cruzeiro quebra-gelo da região juntou tantas avaliações: nota 4,7 em 490+ no GetYourGuide, com os guias avaliados em 4,8. Os poréns são o prazo de 45 dias para cancelar de graça e a viagem extra atravessando a fronteira.
Qual navio serve para quem
- Sampo para quem gosta de história, e para quem quer almoço e visita ao navio na tarifa
- Arktis para viajantes que querem principalmente a flutuação por um preço menor
- Polar Explorer para grupos que preferem um guia no próprio idioma; as muitas opções vão do inglês e do espanhol ao chinês e ao francês
- Polar Explorer de novo para famílias com crianças entre 125 e 140 cm de altura
As famílias devem olhar bem os limites de altura. Nos dois navios de Kemi, ninguém com menos de 140 cm entra na água, enquanto o navio sueco aceita crianças a partir de 125 cm se um dos pais flutuar ao lado. Nosso guia de cruzeiros com crianças cobre o resto.
Conforto a bordo e a navegação em si
Os três navios mantêm você aquecido lá dentro entre os momentos no convés e no gelo. O barulho e o tremor quando o casco sobe no gelo e o parte com o próprio peso são a mesma emoção em todos eles.
O Sampo parece um navio de trabalho, com história nos corredores. O Arktis é compacto e moderno, enquanto o Polar Explorer dá mais espaço para circular, o que ajuda num dia cheio com até 100 passageiros.
A sua roupa importa mais que o navio. No gelo, o vento corta, então leia nosso guia de como se vestir para o mar congelado, seja qual for o navio reservado.
Como chegar a cada navio
A tarifa do Sampo inclui busca em quatro pontos de Kemi (entre eles o Scandic Kemi e a estação de trem), e o Arktis inclui o traslado de Kemi até o porto. O porto de Ajos é fechado para carros particulares, então quem dirige deixa o carro na área do SnowCastle (o estacionamento é gratuito) e pega o traslado.
O Polar Explorer fica a cerca de 40 km depois da fronteira finlandesa, a oeste de Kalix. No GetYourGuide, você pega o traslado de Kemi ou de Rovaniemi, e quem dirige pode reservar a versão com transporte próprio e chegar ao terminal de Axelsvik pelo menos 30 minutos antes.
Está hospedado no interior? Nosso guia do bate-volta de Rovaniemi compara o longo dia de ônibus com uma noite em Kemi, e o guia de um dia em Kemi preenche as horas em torno do cruzeiro.
Preço e detalhes práticos
O Arktis, por ~US$ 344, é o mais barato, e o Sampo, por ~US$ 451, o mais caro, com o Polar Explorer, por ~US$ 365 com traslado, no meio. Nosso detalhamento de preços lista os extras que diminuem a diferença, dos bufês às fotos.
Os dois navios de Kemi permitem cancelar de graça até 24 horas antes. Se você está em dúvida, essa flexibilidade pesa a favor de Kemi, sobretudo no início do inverno, quando o gelo fino pode encurtar o programa.
Se a Suécia ainda atrai, nosso guia da travessia até Axelsvik explica o trajeto de carro e a diferença de uma hora no fuso. Sobre a flutuação em si, veja o que acontece na água antes de escolher.